その際、件名には必ず「バイク売買ビギナーズへのお問い合わせ」と入れてください。
お名前、メールアドレスなどが記載されていない場合、お返事出来ない場合がありますのでご了承ください。
]]>その際、件名には必ず「バイク売買ビギナーズへのお問い合わせ」と入れてください。
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]]>バイクはその構造上四輪車よりも各部の傷みが早い乗り物ですので、しっかりメンテナンスをしているバイクとメンテナンスを怠っているバイクでは、将来乗り換える場合の下取価格などが大幅に変わって来ます。
それにメンテナンスを怠っているバイクは、時には生命の危険もあります。
バイクのメンテナンスで自分でも出来るのはバイクの洗車とオイル交換です。
走行中のバイクの各部は四輪車よりもより風雨に晒されますが、雨や埃の中にはバイクの各部を傷める有害な化学物資が含まれています。
ですからこまめに洗車しないと錆が発生してバイクの劣化を早めます。
特に海岸線を長時間ツーリングしたした時はバイクが潮風に晒されていますので、帰ったら必ず洗車をする様にしましょう。
オイル交換はガソリンスタンドで給油のついでにしてもらっても良いのですが、結構な金額になりますので出来るだけ自分でする方がいいですね。
初心者の方でも友人や知人のバイクに詳しい方に要領を教えてもらえば、すぐに出来る様になります。
洗車やオイル交換だけでなくバイクは定期的に整備をする必要があります。
バイクの場合、総排気量が250ccを越えるバイクには車検がありますのでその時に整備をしますが、250cc以下のバイクには車検はありません。
ですから車検と同じ様に最低でも2年に1度の割合で整備をしましょう。
バイクの部品の中には消耗品もありますので、長期間整備をしていないバイクを乗り回すのは危険です。
バイクは車種にもよりますが、おおむね30,000km～40,000km位走ると大幅なオーバーホールの時期になります。
この時は消耗部品だけでなく耐久性の高い部品も調べて、損耗している部品は交換します。
このオーバーホールを自分でするベテランもいますが、普通はバイクショップなどにバイクを持ち込んでオーバーホールしてもらいます。
この時期になると故障も増えて来ますので、ぼつぼつバイクの乗換えを考える時期になります。
]]>バイクのローンは四輪車と同じく自動車ローンやマイカーローンと呼ばれるものを利用するのですが、一口にローンと言ってもいろいろな種類があります。
バイクのローンは大きく分けて、銀行系（銀行、信金、ＪＡ、労金など）、損保系（損保会社）、信販系（信販会社、メーカーの金融会社）、消費者金融系があります。
銀行系ローンの特徴は買ったバイクを担保にしないので、ローン返済中でもバイクの所有者が自分の名前になっている事と、他のローンに比べて金利が安い事です。
その代わり審査が厳しく、無職やアルバイト程度の収入しかない方はまず審査に通りません。
バイクの所有者が自分の名前になっているので、バイクは何時でもバイクショップや買取専門店などに売る事が出来ます。
損保系ローンはおおむね銀行系と同じです。
信販系ローンの場合はローンを完済するまで、バイクの所有者が信販会社などの名前になっています。
ですからローンを完済する前にバイクを売る事は、信販会社などの承諾を得なければ出来ません。
金利は銀行系ローンに比べて高目ですが、審査は比較的緩やかで収入の低い人でもローンを組む事が出来ます。
消費者金融系ローンは借り易いのが最大のメリットですが、金利が高いので（フリーローンよりは安い）このローンだけでバイクを購入するのは避けた方が良いと思います。
消費者金融系ローンの申込をする場合は、購入予定のバイクの見積書などが必要です。
ローンを利用してバイクを購入する場合、毎月の返済の他に「ボーナス払い」を併用する方が多いのですが、ボーナス払いは出来るだけ避ける方が賢明です。
ボーナス払いの場合、6ヵ月分の金利が返済額に上乗せされている上、ボーナスというのは毎月の給与と違って必ずもらえる保証はありません。
民間企業の場合会社が赤字になればボーナスが大幅に引下げられたり、場合によってはゼロになる事もあり得ます。
毎月の返済を少しでも少なくする為にローンでバイクを購入する場合でも、頭金は出来るだけ多く用意する様にしましょう。
]]>ネットオークションの特徴は一般のネット通販と同じで、「品数が豊富」な事と「価格が安い」事です。
有店舗販売のバイクショップなどの場合、お店の在庫スペースには限りがありますので、それほど多くのバイクを在庫する事は出来ません。
しかしネットオークションの場合は多数の参加者がバイクを出品しますので、合計するとどんな大型店にも負けない品数になります。
又、それほどの品数があってもインターネットですから、検索条件を入力して検索すれば、すぐにお目当てのバイクを見付ける事が出来ます。
ですからネットオークションに参加する方は自分の都合の良い時間を利用して、お目当てのバイクの入札に参加する事が出来ます。
ネットオークションに出品しているのは主に個人です。
ネットオークションの様な個人売買の場合、業者の中間マージンが無くなりますので、その分バイクを安く買う事が出来ます。
もちろんオークションですから安く落札出来た場合ですが････。
又、個人売買には消費税が掛かりませんので、その税額の分も安くなります。
最近はネットオークションには一部のバイクショップも参加している様ですが、バイクショップの場合でもネットオークションは店頭と違って人件費を含む諸経費が安いので、出品しているバイクの落札希望価格はかなり低く設定されています。
ネットオークションのデメリットは一般的に現車のチェックが出来ない事と、相手が信用出来る人物かどうかがよく分からない事です。
ネットオークションは「現状渡し」が一般的ですから、例え引取り直後に故障しても売主に文句は言えません。
代金の決済でもよくトラブルがありますので、代金の支払いには注意が必要です。
又、売主が遠方の場合は引取りにかなりの費用が発生しますので、応札する場合はその費用も計算に入れておく必要があります。
バイクは購入後の故障修理やメンテナンスも考えておかなければいけないので、それ等の面倒を見てくれるバイクショップや修理工場も見付けておく必要があります。
]]>バイクを買う場合は単に性能や価格の比較だけでなく、後日のフォローを考慮して購入する必要があります。
バイクは一般的な電気製品などの様に購入して一旦所定の場所に設置すると、以後はそこからほとんど動かす事が無い製品と違って、ある意味非常に乱暴に扱われる製品です。
ですから必ず定期的なメンテナンスや故障の修理が必要になります。
この様なバイクのフォロー体制は、バイクショップが一番充実しています。
バイクを購入する場合、今まで乗っていたバイクを売って新しいバイクを買うという、いわゆる「乗換え」をする方は多いと思います。
この様なバイクの乗換えをする場合は、旧車を下取りという形で有利に買い取ってもらえるのもバイクショップです。
下取車がある場合バイクショップでは、新しいバイクと旧車の下取りは一体として見積りして差引きの支払額を提示しますが、この場合お店の営業政策が下取価格に大きな影響を与えるのが一般的です。
バイクショップには現在全国ネットの大型店とメーカー系のバイクショップ、独立系のバイクショップ、輸入車専門のバイクショップなどがあります。
扱っているバイクは一般的に新車と中古車です。
全国ネットの大型店のメリットは全国一律サービスですので、この種のお店でバイクを購入すれば、例えば遠方に引越した様な場合でも、近くのお店で以前と同じサービスを受ける事が出来ます。
但し、価格に関しては高からず安からずで、旧車の下取価格も含めて大きな期待は出来ません。
大型店以外のバイクショップは、メーカー系のバイクショップも含めて実態は個人経営に近い形態ですので、各店で独自のサービスを提供しています。
中にはお客さんの会員制クラブを作って若干の年会費を集める代わりに、独自のロードサービスやメンテナンス、ツアー企画などをしているお店もあります。
個人経営に近い為アトホームな経営で、長く付き合えば商売抜きのサービスなどもしてくれる他、掘出し物の中古車の情報なども教えてもらえます。
]]>バイクも四輪車と同じ様に、使う目的によって様々な種類があります。
バイクは大きく分けてツーリングに適した「ツアラー」、小回りが利いてサーキット走行にも適した「レプリカ」、アメリカ映画によく出て来る「チョッパー」、どんな目的でも平均的に使える「ネイキッド」、オフロード走行用の「オフロード」などがあります。
自分がバイクに乗る目的によって、この様なバイクの中から購入するバイクのタイプを選びます。
バイクを購入する場合の選択肢には、新車の購入と中古車の購入があります。
現在バイクファンの多い若い世代の収入の伸び悩みなどの影響もあって、国内での新車の売れ行きは伸び悩んでいる反面、中古車の販売が伸びていると言われています。
ただバイクの初心者の場合は予算の関係もあるでしょうが、出来れば新車を買う方が良いと思います。
]]> 四輪車の場合もそうですが、バイクの中古車も当り外れが大きい商品です。レベルの高い中古車に当れば良いのですが、逆の場合は初心者にとっては悲劇になります。
その点新車ならば当然の事ですが、メーカーから完全な状態で出荷されていますので当たり外れが無い上に、バイクにはメーカーの保障も付いていますので、初心者でも安心して乗る事が出来ます。
それに価格の面でも値引を考慮に入れれば、新車と中古車の間には表面価格の差ほどの大きな開きはありません。
もちろん中古車はピンキリですから大幅に安いバイクもありますが、そういうバイクを初心者が買うのはリスクが大きいのでお勧め出来ません。
当然、初心者がネットオークションでバイクを買うのもNGです。
逆にバイクに慣れたベテランの場合は自分でバイクをチェック出来ますので、在庫の豊富なバイクショップやネットオークションで、「掘出し物」を探すのも楽しいかも知れませんね。
バイクを購入する場合は将来バイクを乗り換える時の、下取価格も考慮にいれておいてください。
中古車の下取価格は大幅に安くなります。
]]>故障して動かないバイクでも、バイクショップや買取専門店には修理用パーツもありますし、整備士もいますから買取ったバイクは修理出来ますので、立派に買取りの対象になります。
動かないバイクの中には事故で全損扱いになる様な大きなダメージを受けていて、修理は不可能という様なバイクもあります。
この様なバイクでも他のバイクの修理に使う為、使えるパーツだけを取り外す「パーツ取り」が出来る状態ならば買い取ってもらえます。
もちろん査定価格は大幅に安くなりますが、自分がお金を払って廃車手続きをするのに比べればずっと得ですね。
日本は世界有数のバイクの生産国で、バイクは海外にもたくさん輸出されています。
海外では年式の古いバイクも現役で走っていますので、修理用パーツは海外の修理工場でも必要です。
ところで故障しているバイクは自分で修理に出して、ちゃんと走る様にしてから買取専門店などに売った方が高く売れるのでしょうか？
これはやめておいた方が利口です。
修理の程度にもよりますが、多くの場合はそれで上がる査定価格よりも掛かった修理費の方が高くなりますので、動かないままの状態で査定してもらった方が得です。
バイクというのは自分の好みで様々に改造するのも、バイクの楽しみ方のひとつですね。
その為、暴走族でなくても、購入したバイクを改装したカスタムバイクに乗っている方はよく見かけます。
カスタムバイクもバイクショップや買取専門店で買い取ってもらえます。
バイクを改装してカスタムバイクにした場合、将来バイクを売る時の事を考えて取り外した純正パーツは捨てずに必ず保管しておきましょう。
カスタムバイクは純正パーツを保管している方が査定では有利になります。
カスタムバイクを売る場合、もし売り急いでいないなら、ネットオークションで売るのもひとつの方法です。
ネットオークションには様々な価値観を持つ人が参加していますので、その改装に価値観を感ずる人がいた場合、買取専門店などに売るよりも高く売れる場合があります。
カスタムバイクは友人や知人に購入を打診するのもいいですね。
]]>ネットオークションの最大のメリットは何と言っても、様々な価値観を持った人が多数参加している事です。
ですからバイクでも人気車種になると、思いがけない高値で落札される事もあります。
又、専門業者に売る場合マイナス査定になるバイクの改装も、その改装に価値を見出す人がいた場合、かえって高く売れる事があります。
ネットオークションでバイクを高く売るコツは幾つかありますが、まずその1は写真です。
ネットオークションでは現物を写真で判断する事になりますので、写真の出来栄えが非常に大事です。
ですからバイクの写真を撮る時は、車庫などに置かれているバイクの写真を無造作に撮るのではなく、背景に布でスクリーンを張って、更に影が出来ない様に証明を当てるなどして、出来るだけプロカメラマンに近い写真を撮ります。
フラッシュ撮影はバイクの色が変わりますのでNGです。
又、撮影した写真はPhotoshopなどの画像処理ソフトを使って、見栄えがする様に明度やコントラストなどを修正すれば完璧です。
バイクは数十万円もする高い商品ですので、高く売ろうと思えばその程度の努力は必要ですね。
ネットオークションで高く売るコツのその2は説明文の工夫です。
ネットオークションでは写真と共に文章で出品物の説明をしますが、人目を引く様にタイトルをキャッチコピー風に工夫します。
その3はバイクの「落札希望価格（即決価格）」の設定です。
この価格が同程度のバイクと比べて高過ぎると応札者が現れませんし、安過ぎると応札者が少なかった場合、とんでもない安値で落札されてしまいます。
実際にブランドバッグなどの場合、落札後すぐに質屋に持って行けば一儲け出来る様な価格で落札出来る事があります。
価格設定を間違うと、ネットオークションにはその様なリスクがある事を知っておきましょう。
出品する前に他のバイクの落札価格をチェックして、適切な落札希望価格を設定する事が大事です。
]]>この査定でバイクを高く評価してもらえるポイントとはどの様なものでしょうか？
まず査定のポイントの第一は大事に乗られたバイクかどうかという事です。
当り前の話ですがバイクは新車の状態に近ければ近いほど中古価値が高くなります。
事故歴のあるバイクは査定価格が確実に安くなりますので、交通ルールを守って事故を起こさない様にしましょう。
ただバイクは乗っている内には細かい傷や凹みが付きますが、これは自然なものですから仕方がありません。
日常のメンテナンスがされているかどうかも査定のポイントになりますので、日常の清掃や定期的な整備などもきちんとして、バイクの整備記録簿などは大事に保管しておきます。
故障の修理や消耗品の交換をする場合のパーツは、多少高くても純正パーツを使う方が中古車としての価値が高くなります。
バイクの一部を改装する場合は、取り外した純正パーツは捨てずに保管しておきます。
査定の時に純正パーツがある方が有利です。
自宅での駐車は屋外は避けて、出来るだけ屋根のある場所に駐車しましょう。
雨や埃の中には様々な化学物質が含まれていますので、屋外に駐車しているとバイクの傷みが早くなります。
バイクは長時間エンジンをかけずに駐車したままにしておくとエンジンが傷みますので、冬場などバイクに乗らない時は、2週間に1回位の割合でエンジンを動かしましょう。
又、冬場はガソリンタンク内に結露が生じ易いので、屋外に駐車する時は出来るだけガソリンは満タンに近くしておくのがベターです。
結露が生じるとガソリンタンク内に錆が生じる事があります。
査定価格を高くする為にはこの様な日常のメンテナンスを心掛ける事がとても大事です。
バイクには新車の時に搭載されていた「標準装備品」があります。
標準装備品というのは車載工具やマニュアル類などですが、この様な標準装備品も揃っている方が査定価格が高くなります。
バイクの出張査定当日は最後の洗車をして、バイクの汚れなどはきれいにしておきます。
]]>新しいビジネスモデルの買取専門店も、今ではすっかりバイクの売り先としてポピュラーになって来ました。
買取専門店の特徴は全国何処でも「出張査定」をするところです。
バイクショップなどでは従来から一部出張査定もしていますが、それはお店の近隣だけでのサービスですね。
買取専門店の出張査定は全国規模で原則として無料です（一部の離島を除く）。
買取専門店にバイクを売る時の手順はどのお店もほとんど同じで、「電話、又はネットからの見積依頼」、「買取見込額の提示」、「出張査定」、「正式価格提示」、「買取り」、「代金決済」、「事務手続き」の順になります。
買取見込額の提示というのは、電話やネットで見積依頼を受けた買取専門店がおおよその買取予想額を提示するものです。
買取専門店はほとんどのバイクメーカーのバイクについて、車種や年識別など様々な角度から見た価格査定資料をデーターベース化していますので、買取見込額は時間を置かずにすぐに提示されます。
お客さんはこの買取見込額を見てバイクをそのお店に売るかどうかの判断が出来ます。
又、インターネット上にはバイク売買の専門サイトもあって、この様な専門サイトを利用すれば、同時に複数の買取専門店に見積りを依頼する事も出来ます。
バイクを売る目的のひとつに「バイクを乗り換える為」という目的がありますね。
バイクを乗り換える場合、昔から広く行われているのがバイクの「下取り」です。
下取りは一般的に新しいバイクを買う予定のバイクショップで、新車の見積と同時に下取りの見積りもしてもらいます。
このバイクの下取価格というのは、買取専門店の提示価格よりも高くなるのが一般的です。
もしバイクショップの下取価格が買取専門店の買取価格よりも安い場合、再交渉すれば、たいていのお店では下取価格を見直してくれます。
新車の販売でも利益をあげる事が出来るバイクショップの場合、理屈上は買取専門店の買取価格より下取価格が安くなる事はおかしいからです。
最近バイク乗換を考えている方の中には、バイクショップとの下取価格交渉のツールにする目的で、専門サイトを利用して複数の買取専門店から見積りを取る方もいる様です。
]]>現在バイクを売る時の代表的な方法はバイクショップや買取専門店の様な業者に売るか、又はそのバイクが欲しい人を探して直接その人に売る個人売買です。
どちらが高く売れるかと言えば、理屈上は業者のマージン分だけ個人売買の方が高く売れるはずです。
バイクショップや買取専門店の場合は買取ったバイクは必ず転売しますが、その時は商売ですから利益がなければなりません。
転売益を出す為には当然バイクは利益が見込める価格で買取らなければなりません。
商売の基本はどんな商売でも「安く仕入れて高く売る」ですから、業者が出来るだけバイクを安く買取ろうとするのは当り前の話ですね。
]]> 一方、個人売買の場合も買い手は出来るだけ安くバイクを買いたいのですが、それよりも欲しいバイクを手に入れたいという欲望の方が勝ります。その良い例がネットオークションです。
ネットオークションではなかなか市中では手に入らない様な人気車種の場合、時には新車価格よりも高い価格で落札される事があります。
これなどはオークションの参加者がどうしても欲しいという欲望のままに競り合った結果、そんな全く理屈に合わない落札価格になったのですね。
そういう事を言うと何かバイクを売る時はバイクショップや買取専門店の様な業者に売るのは止めて、皆がネットオークションで売った方がいい様に聞こえますが、実際にバイクを売る場合はそう単純ではありませんね。
業者に売るか個人に売るかは売り手の事情で変わって来ます。
ネットオークションなどの個人売買の欠点は、出品した自分のバイクが何時幾らで売れるのか分からない事です。
又、バイクを買う時も自分が欲しいバイクが何時出品されるか分かりません。
全部成行き任せになる為、何らかの事情でバイクを「早く売りたい」、「早く買いたい」という場合はネットオークションは向きません。
これがネットオークション以外の個人売買では、もっと当てになりませんね。
その点は買取専門店などはどの様なバイクでも、短期間でほぼ確実に売る事が出来ます。
]]>所有者がちゃんと自分の名前になっていますか？
親や兄弟の名前だったり、ローンがまだ払い終わってなくて、信販会社やデーラーの名前になっていたりしませんか？
バイクや自動車は所有者が法律的に登録されていて、その法律上の所有者の名前が分かる書類が車検証です。
そしてバイクを売る事が出来るのはこの法律上の所有者だけです。
車検証の所有者欄の名前が他人になっているバイクを売る時は、その所有者の承諾が必要になります。
車検証の所有者欄が他人名になっているケースで、ローンの残債が残っている為、所有者が信販会社やデーラーの名前になっているバイクの場合は、ローンの残債を一括返済する約束をすれば信販会社やデーラーはバイクを売る事を承諾してくれます。
ローン債権の場合は信販会社などが相手ですので、契約に基づいて残債の一括返済さえすれば、所有権解除手続きは比較的簡単に出来ます。
バイクショップや買取専門店にバイクを売る場合は、債権者との交渉や所有権解除手続き、買取り代金からのローン残債の一括返済などは全て代行してくれますので、自分では何もする必要はありません。
バイクを売るのに必要な書類は、所有者名が自分の名前になっているバイクの場合は、「車検証」、「自賠責証明書」、「身分証明書」、「印鑑」の四つだけです。
尚、バイクの場合、総排気量が250cc以下のバイクには車検がありません。
バイクの所有者が未成年者の場合は、この他に親権者の同意書と親権者の身分証明書のコピーが必要です。
他人名義のバイクは本来は売る事は出来ないのですが、ただ兄弟などの間では結婚した兄貴のバイクを弟が貰って、名義変更しないまま乗っているという様なケースがあります。
この様な他人名義のバイクを売る場合は事前に所有者の承諾を受けた上で、バイクの「譲渡証」、「委任状」、「名義人の身分証明書」を所有者からもらいます。
バイクショップや買取専門店などが他人名義のバイクを買取る時は、査定員が車検証に書かれている法律上の所有者に、バイクを売る事に異存が無いかどうかを電話で確認しますので、所有者の事前の承諾は必ず取っておきましょう。
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